大盛りあがりGO 2019年04月28日
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GW10連休のはずが「祝日じゃないから出勤ね」 そんなのアリ?

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弁護士ドットコム

みなさん10連休のGWはどのように過ごす予定ですか。仕事や子どもの部活・クラブなどがある人は遠出せず近場でと考えている人も多いかもしれません。

子育て情報サイト「ママスタ」の掲示板には、「GW4月30、5月1日、2日祝日扱いにならないの?」と題したスレッドで、GW中に出勤を半ば強制されているという投稿がありました。

スレッド主は、パートで祝日は休みの契約のはずが、4月分のシフト表には27〜29日は休みで30日は出勤となっていたそう。「このままだと1、2日も出勤ってことになるよね」と不安を抱いています。これに対し、「今回の『国民の休日』は休みではないと説明を受けました」と話す人もいました。

また弁護士ドットコムにも「4月30日、5月1日、2日はカレンダー通り平日扱い」と言われたという相談が寄せられていました。相談者の女性は「労働条件通知書」で土日祝日休みでサインしましたが、「半ば強制で出勤となりました」と話しています。

GWに休日出勤を強制された場合、受け入れるしかないのでしょうか。今井俊裕弁護士に聞きました。

●祝日は法律で決まっている
今年は、皇太子さまが即位する5月1日と、「即位礼正殿の儀」が行われる10月22日を「国民の祝日」と定めることが法律で定められました。

国民の祝日と休日は「祝日法」(国民の祝日に関する法律)で定められています。歴史的な理由などから、国民がこぞって祝い、感謝し又は、記念する日を「国民の祝日」と名付けています。

この法律がさす「休日」には、国民の祝日、振替休日、祝日と祝日に挟まれた日、の3種類が含まれます。これを祝日法に基づく休日と言います。

今年のGWも、次の3種類に分けることができます。

【国民の祝日】4月29日(昭和の日)、5月1日(新天皇即位)、3日(憲法記念日)、4日(みどりの日)、5日(子どもの日) 【振替休日】5月6日(5日が日曜のため) 【休日】4月30日、5月2日(祝日と祝日に挟まれた日)

●30日や2日、6日はどうなる?
今年はそのため「10連休」という会社員は多いはずです。一方、雇用されている従業員にとって会社に出勤しなくともよい日、つまり労働義務がない日、というのは、国民の祝日に関する法律に拘束されるものではありません。就業規則や労働契約の規定によって定まるものです。

例えば、就業規則で「休日は土曜日、日曜日、国民の祝日とする」とだけ定めているに過ぎないのであれば、原理原則からいえば、今年の例では4月30日や5月2日、6日は、会社の所定休日には該当しません。

確かに祝日法によれば、祝日と祝日に挟まれた日なので休日にはなりますが、しかしそれは、あくまで法律上は休日となるというだけであり、労働者が勤務している会社の休日は別のルール、つまり就業規則や労働契約で決まることだからです。

4月30日や5月2日、6日は、「土曜日」でもないし、「日曜日」でもないし、「国民の祝日」つまりなにかの記念日でもありません。カレンダーでは赤字になっていても、国民の祝日ではない休日、ということだからです。

とはいっても、「祝日法に基づく休日」には会社に出勤しない、という慣行が認められるような職場も多いでしょう。

とすれば書かれざるルール、つまり労働者と使用者側の間において、規則に明確なルールがないものの、長年守られてきた労使慣行のひとつとして、「4月30日や5月2日は会社に出勤する義務のない日である」という主張も成り立ちうると思います。労使慣行というのは文書で明記されているものではありませんが、労働条件を補完するものです。

(弁護士ドットコムニュース)


【取材協力弁護士】
今井 俊裕(いまい・としひろ)弁護士
1999年弁護士登録。労働(使用者側)、会社法、不動産関連事件の取扱い多数。具体的かつ戦略的な方針提示がモットー。行政における感染症診査協議会、開発審査会の委員を歴任。

事務所名:今井法律事務所
事務所URL:http://www.imai-lawoffice.jp/index.html

https://news.goo.ne.jp/article/bengoshi/
bizskills/bengoshi-topics-9559.html

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「連休の出ばなをくじかれた…」上越新幹線運転見合わせで乗客らぐったり

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上越新幹線で、停電の影響で一時運転見合わせ。新潟行きの新幹線を待つ人などで混雑するJR東京駅の新幹線ホーム=28日午前

 運転を見合わせていた上越新幹線は28日午前11時ごろ順次運転を再開したものの、天皇代替わりに伴う10連休2日目のJR東京駅は、旅行や帰省を足止めされた家族連れらがあふれるなど混乱が続いた。

 駅構内にある新幹線乗り換え口の改札前では、運行状況の説明を求める乗客で人だかりができた。「新潟に初めて帰省するところでしたが、こんなことになってびっくり」と話すのは、都内の大学に通う文京区の女子学生(18)。「お昼過ぎに地元の友達と会う予定だったのに」と肩を落とした。

 北陸新幹線にも一部の列車に遅れが出た。待合室は大きな荷物を抱えた家族連れらでごった返し、川崎市の会社員の男性(60)は「連休を利用して北陸新幹線で長野に行く予定だったのに、出ばなをくじかれた」と疲れた様子だった。

 JR東日本によると、午前7時21分ごろ、上越新幹線の上毛高原-浦佐間で停電が発生。午前7時50分ごろにいったん送電が再開したが、電流を切り替える装置が動作しなくなったため、午前8時半ごろに復旧作業をするために停電させたという。男性は「なぜ停電が起きたのか」といらだちを隠せない様子だった。(斎藤有美)

産経新聞

http://news.livedoor.com/article/detail/16386366/

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【天皇賞】1番人気フィエールマンがたたき合い制してV ルメールは八大競走完全制覇

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直線でたたき合う(左から)フィエールマン、グローリーヴェイズ、パフォーマプロミス、エタリオウ(撮影・佐藤厚)

(デイリースポーツ)

 「天皇賞(春)・G1」(28日、京都)

 平成最後の天皇盾を手にしたのは単勝1番人気のフィエールマン。中団を追走し、4角では果敢に先頭へ。直線は6番人気グローリーヴェイズとの激しい叩き合いを制し、昨年の菊花賞に続く、2つ目のG1タイトルを獲得した。勝ちタイムは3分15秒0。ルメールは「戸崎さんが大外から競り掛けてきたけど、また頑張ってくれました。レース毎に強くなっている。さすがG1ホース。次も楽しみ。海外?行きたいですね」と笑顔。自身は桜花賞、皐月賞に続き、JRA・G1・3連勝。八大競走完全制覇も果たした。「全て1番人気でしたが、ミスをしなかった。うれしく思います」と安どの表情を浮かべた。3着に8番人気のパフォーマプロミス。2番人気のエタリオウは4着に敗れた。

https://news.goo.ne.jp/article/daily
sports/sports/20190428092.html

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阪神が逃げ切り 糸井の301本目の二塁打で七回に勝ち越し

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中日に勝利し、ナインとタッチを交わす梅野(右手前)=撮影・高部洋祐

(デイリースポーツ)

 「中日2−4阪神」(28日、ナゴヤドーム)

 阪神が糸井嘉男外野手の2点二塁打で勝ち越しに成功し、このカード1勝1敗とした。

 2−2で迎えた七回。ナバーロの四球、近本の安打から1死二、三塁の好機を作ると、打席には糸井。田島が投じたフォークを引っ張り、右線へ勝ち越しの2点適時二塁打とした。糸井は1打席目にも中堅フェンス直撃の二塁打を放って、史上71人目の通算300二塁打を達成。

 阪神は二回に梅野の適時二塁打で先制。右線二塁打の糸原を置いて、柳の内角高め直球をとらえ左翼フェンスに直撃の二塁打とした。

 三回には岩貞が平田に左前へ同点の適時打を運ばれたが、直後の四回には思わぬ形で勝ち越しに成功。1死一、三塁で打席には岩貞。一塁走者・木浪が二盗を試み、捕手の加藤の二塁への送球が三遊間に転がる悪送球となり、この間に、三塁走者の梅野がホームインし、1点リードを奪った。

 五回には岩貞が1死から連打と四球で満塁のピンチを迎えビシエドを遊直に仕留めたものの、2死から5番・阿部に遊撃への適時内野安打を許し、再び同点に追いつかれていた。

 岩貞は5回を8安打2失点で降板。六回には藤川が登板。先頭の高橋にヒットを許したが後続を断ち、七回の糸井の勝ち越し打につなげた。その後は能見、ジョンソン、ドリスと無失点リレーでつなぎ逃げ切った。藤川が今季初勝利。ドリスが6セーブ目を挙げた。

https://news.goo.ne.jp/article/daily
sports/sports/20190428112.html

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『JR福知山線脱線事故』から14年…今も語り継がれる“不可思議な現象”

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 2005年4月25日午前9時18分に発生した、JR福知山線脱線事故は、今年で発生から14年が経過した。

 スピードを出し過ぎた快速電車がカーブを曲がりきれずに脱線し、マンションに激突。乗客ら107人が死亡し、562人が負傷した大惨事だった。

 事件前から、現場では数々の“不思議な現象”が発生していたという。
「事故を起こした電車に乗っていた鹿児島県在住の女性が、謎の老女にいきなり腕をつかまれて『この電車には乗ってはいけない!』と叫ばれ、オーバーランをした伊丹駅で無理やりホームに降ろされ、難を逃れました。老女は『携帯電話の電源も切りなさい』と言い、女性が従うと、その直後に事故のアナウンスが流れたといいます。女性は老女が自分を救ってくれたとに感謝し、警察に老女の行方を探すよう依頼しましたが、見つからなかったようですね」(地元紙記者)

 また、脱線事故の1日前には快速電車の車掌から「路線横を歩いていた人影とすれ違った」とJR西日本に連絡があり、同社は後続の上下線の運転を見合わせ確認したが、誰も見つからなかったという。

 事故後には車両が激突したマンションに住んでいる人たちが、夜な夜な怪奇現象に見舞われるようになる。住民からは「人のうめき声や叫び声が聞こえてくる」との訴えが複数報告されている。中には電車がぶつかる衝撃音を聞き、驚いてベランダに出て事故を目の当たりにしてしまった人もいて、その後、多数の人が心的外傷後ストレス障害 (PTSD) を発症するほどの影響を受けている。

 事故直後、松本人志、高須光聖のラジオ番組『放送室』で、高須が不思議な現象があったことをしゃべっている。
「高須の3歳の姪っ子が事故の当日夜から突然、『おばけ~』と声が枯れるほど泣き叫び、それが数日間続いたというのです。高須の姪っ子の家は事故現場から1キロ程の場所だったようで、弟自身もかなりの恐怖を感じたとか。後日、弟が高須が担当する『オーラーの泉』の江原啓之に『見てもらえないか』と相談するほど、異常な空気感だったようですよ」(ラジオ番組関係者)

 電車が突っ込んだ9階建て分譲マンション『エフュージョン尼崎』は、事故後、誰も住んでおらず、JR西日本の所有となっていたが、その後、マンションの一部を残して解体し、現在は屋根付きの慰霊施設となっている。

 二度とこのような惨事は起こしてはならない。

https://npn.co.jp/article/detail/36397284/

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