Ｕターン混雑 高速道路は夜にかけピークに

日テレNEWS24
ゴールデンウイークも残すところあと２日。帰省や行楽地などで過ごした人たちのＵターンラッシュが始まっている。

羽田空港は大きな荷物を抱えた観光客や連休をふるさとで過ごした人で混雑した。空の便では成田空港や羽田空港に到着する国内線が５日と６日、上りのピークを迎え、国際線は６日、帰国のピークを迎える。

一方、新幹線でもＵターンラッシュが始まり、東海道新幹線の上りの指定席は５日午後から６日にかけ、ほぼ満席となっている。各新幹線の上りの混雑は６日にピークを迎えるという。

また、高速道路の上り線は、午後４時半現在、中央道で小仏トンネル付近を先頭に２９キロの渋滞となるなど、既に混雑が始まっている。

渋滞は夕方から夜にかけてピークを迎え、関越道で最大４５キロ、中央道や東名高速などで最大３０キロの渋滞が予測されている。
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2018-05-05-07392329-html.html

オリックス・バファローズの近鉄復刻ユニフォームに一部ファンが憤り その理由は複雑な歴史にあり

　4月28日から30日の福岡ソフトバンクホークス戦で、オリックス・バファローズが1978年から1996年まで近鉄バファローズが採用していたビジターユニフォームを着用。一部のファンから憤りの声が上がっている。

　オリックス・バファローズはここ数年「KANSAI　CLASSIC」として、近鉄バファローズと阪急ブレーブスのユニフォームを着用する試合を設置。概ね好評であることから今年も着用することになった。

　今回は対戦相手の福岡ソフトバンクホークスが南海ホークスを、そして西武ライオンズが2008年に日本一になった当時のユニフォームを着用し、「かつてのファン」の取り込みを狙う。

　「オリックス・バファローズ」になってからのファンには好評だったが、かつての近鉄ファンの一部からはブーイングが。「近鉄バファローズ」の歴史を合併という形で終わらせたオリックス球団が「近鉄」の名で試合をすることについて、「筋が違う」と感じているようなのだ。

　さらに、阪急ブレーブスについても、一部のファンからは「西宮を捨てたチームが着るな」「常勝阪急を返せ」と恨み節が。喜ぶファンの裏で、苦虫を噛み潰す人も存在していた。

　ちなみに、現在の監督である福良淳一氏の現役生活は阪急・オリックス一筋。昨年の近鉄バファローズユニフォーム着用デーでは、抗議の意志をこめてか、一部の試合でオリックスのパーカーを着て采配を振るったこともある。

　一方、東北楽天ゴールデンイーグルスには、最後の監督で近鉄一筋で現役を終えた梨田昌孝氏や、真喜志康永コーチ、古久保健二バッテリコーチ、高須洋介コーチなど、近鉄OBが。一部のファンからは、「楽天が近鉄のユニフォームを着たほうが似合うのでは」という皮肉も出るほどだ。

　20年来の近鉄ファンで合併を機にプロ野球ファンを止めたというAさんはこう語る。

　「近鉄ファンとしては、『近鉄』がなくなっても良いので、なんとか選手全員で野球ができる『バファローズ』を残してもらいたかった。それを無視した形で合併となったことが残念だった。

　合併に不満を持った当時選手会長の礒部公一氏や岩隈久志投手が合併球団入りを拒否し、楽天に行ったように、オリックス・バファローズについて快く思っていなかったファンは大勢いました。もちろん、ついていったファンも多かったのですが。

　あれから14年経過し、もうあの頃を知らない選手・ファンばかりになったため、一種のリスペクトのつもりで近鉄バファローズのユニフォームを着用しているのかもしれませんが、自ら歴史を終わらせたチームを今さら中途半端に蘇らせて試合させるのは、はっきり言って気分が悪い。

　良くも悪くもオリックス・バファローズというチームは、当時のファンや選手の反対を押し切って生まれた合併球団ですから、過去を引っ張り出すのは止めて、前だけを向いてほしい。

　今回の近鉄バファローズビジターユニフォームは、初優勝や10.19、1989年にラルフ・ブライアントが渡辺久信らから4打席連続ホームランを放ち、逆転リーグ優勝に繋げた試合で着用していた思い出深いユニフォーム。それを合併球団が着用するのは、正直許せないものがあります。

　ただ、自分のようなファンはもう少数派で、老害と見られてしまいます。もう、野球を見ないという選択肢しか、自分にはありません」

　複雑な事情を抱えて船出したオリックス・バファローズだけに、「その歴史」を知る一部のファンは、復刻ユニフォームに憤りを感じている。それもまた、この球団の宿命ということだろう。
https://npn.co.jp/article/detail/77356979/

大型連休はここ10年程のこと！昔のゴールデンウイークはそれほど嬉しくなかった？

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　今年のゴールデンウイークは平日となる5月1日、2日を休めば4月28日から5月6日まで最大9連休が実現する。そのため、ゆっくりとしている人も多そうだ。今ではすっかりおなじみとなった大型連休だが、かつてはこのような長期の休みではなかった。

　昭和の時代、ゴールデンウイークの祝日は4月29日の(昭和)天皇誕生日、5月3日の憲法記念日、5月5日のこどもの日の3つだった。祝日、平日、祝日といった並びとなるため、それをあらわす飛石連休という言葉も存在した。3日と5日にはまされた4日が「国民の休日」となるのは1986年以降である。これ以前は4日は平日扱いであり、会社や学校はあったのだ。さらに、この休日は特例であり、祝日扱いではないので日曜日と重なった場合でも振替休日にはならない。

　このころの連休は5月の3連休の前後に日曜日がつながれば最大4連休になる程度のものだった。それも6年に一度くらいしかめぐってこない。そのため、泊りがけの旅行よりも、日帰りのレジャーや、外食を楽しむ人が多かったようだ。

　さらに当時は、土曜日は午前中の仕事や学校があり、完全週休二日制はまだ定着していなかった。公立の小中高において土曜日が休みとなるのは1992年からで、当初は第二土曜日のみの実験的な導入だった。1995年からは第四土曜日も加わり月2回の土曜休みとなる。完全週5日制となるのは2002年からだ。

　1989年に昭和天皇が崩御すると、自然を愛した天皇にちなんで、4月29日はみどりの日となった。2007年以降はみどりの日が5月4日に移動し、この日は昭和の日と改められる。これにより4日も祝日となり、振替休日が適用され休日の機会が増えることになった。ゴールデンウイークが本当の大型連休となったのはここ10年ほどのことなのだ。
https://npn.co.jp/article/detail/00793248/

子どもの数、最低更新 37年連続減1553万人

子ども（14歳以下）の数と総人口に占める割合

(共同通信)

　「こどもの日」を前に総務省が4日発表した人口推計（4月1日時点）によると、外国人を含む14歳以下の子どもの数は1553万人で前年より17万人減った。減少は37年連続。総人口に占める割合は12.3％で、人数、割合とも比較可能な統計がある1950年以降の過去最低を更新、少子化に歯止めがかからない状況が続いている。

　内訳は男子が795万人、女子が758万人。3歳ごとの年齢層別では、326万人の12〜14歳に対し、0〜2歳は293万人。年齢層が低くなるほど少なくなっており、総務省は「出生数の低下が影響している」としている。割合は75年から44年連続の低下。
https://news.goo.ne.jp/article/kyodo_nor/
nation/kyodo_nor-2018050401001307.html

甘酒人気、疲れ知らず＝市場拡大、女性や子どもに好評

森永製菓 甘酒 190g×30本

時事通信

　甘酒の人気が高まっている。豊富な栄養素を含むことが広く知られるようになり、美容・健康志向の高い女性を中心に需要が伸び、市場は急拡大。子どもも飲めるアルコールを含まないタイプも好評だ。

　近年は新商品が続々と登場。みそや日本酒のメーカーなどの新規参入も相次いでおり、競争が激しくなっている。みそ・しょうゆ製造を手掛けるイチビキ（名古屋市）は昨年、１杯分ずつ小分けしたタイプの甘酒を発売。今年２月には夏向けの塩レモン味を追加した。養命酒製造は３月末、女性向けにパイナップル由来の美容成分を加えた甘酒を売り出した。

　甘酒シェア１位の森永製菓によると、甘酒はかつて冬に飲むイメージが強かったが２０１１年の東日本大震災を受けた夏の節電をきっかけに「熱中症対策や栄養補給としての飲用に注目が集まった」（広報担当者）という。伸びる需要を取り込もうと、近年はみそ大手マルコメ（長野市）や菊水酒造（新潟県新発田市）といった醸造技術を持つ企業の参入も目立つ。

　調査会社の富士経済（東京）によると、１７年の甘酒の市場規模は約２４０億円の見込みで５年前に比べると約２．５倍に拡大した。各メーカーの競争激化で店頭の品ぞろえも増えており、今後さらに市場は拡大するとみられる。
https://news.goo.ne.jp/article/
jiji/business/jiji-180504X030.html