大盛りあがりGO 2018年04月09日
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民泊法施行(6月)を前に暗躍盛んなヤミ民泊の危うさ

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画像出典:https://民博許可.com/より

 今年6月に住宅宿泊事業法(民泊法)の施行が決まり、一般住宅に旅行者を有料で泊める「民泊」が全国で解禁になる。施行日の6月15日以降は自治体に届け出れば「民泊」が合法的に認められることになるが、一層の“ヤミ民泊”横行も懸念されると言われている。
 「国内だけで6万軒以上の民泊施設があり、都心部や京都、大阪など人気エリアに集中しています。そのうちの7割がヤミ民泊物件ですよ。民泊法の施行によってヤミ物件は民泊仲介サイトに掲載できなくなるので、相当な数が、いったんは消滅する可能性がありますが、それでもまた増えていくでしょうね」(経済記者)

 副業で、新宿と秋葉原に賃料8万円~11万円のワンルームマンションを4部屋借り「民泊」事業を行っている30代のサラリーマンはこう語る。
 「歌舞伎町やアキバは人気があり、外国人観光客で稼働率は8割以上。売上から家賃や光熱費と清掃料金、消耗品代を引いても月に40万円くらい手元に残る。汗水垂らして働くのがバカらしくなります。現在は1年中フル稼働ですが、民泊法は営業日数に制限があり、年間180日までとルールが設けられているので、まともに届け出たら収益の大幅減は免れません」

 しかし、規制をかけなければ近隣住民とのトラブルが増加するのは自明の理だ。ヤミ民泊による騒音やゴミ問題で住民の苦情が相次ぎ、管理組合で民泊禁止を打ち出すケースも増えている。
 「共有スペースでスーツケースを広げて長時間居座る。無断で住居の鍵を複製して部屋に何度も上がり込むなどはしょっちゅう。日本の常識では考えられないようなトラブルが多数起きています」(民泊清掃業者)

 殺人や暴行事件も起き、自治体は住環境の悪化をことの外、憂慮している。
 「“正規の民泊”に前向きな業者がどれほどいるのかは未知数。法を施行してもヤミ民泊を続ける物件オーナーは増え続けていくでしょうね」(不動産管理業者)

 規制を強化する行政と法の抜け穴を突くヤミ物件オーナーとのイタチごっこが容易に想像できるのだ。

https://npn.co.jp/article/detail/22925765/

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タイヤのカスが「さきいか」に… 鈴鹿サーキットの個性派みやげ、なぜ誕生

乗りものニュース
鈴鹿サーキットで、思わずニヤリとするようなおみやげが多数販売されています。レース中に生じたタイヤのカスを模した「タイヤカスさきいか」や、本物そっくりの「アスファルトラスク」などなど。個性派商品はなぜ作られたのでしょうか。

中身は真っ黒な「モーターオイルカレー」も
 三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットは、F1日本グランプリなども開催される由緒ある国際レース場です。50年以上の歴史をもつこのサーキットで、近年、個性的なおみやげが販売されています。

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鈴鹿サーキットのおみやげ「タイヤカスさきいか」(画像:モビリティランド)。

 たとえば、擦れてちぎれたタイヤのカスを模した「タイヤカスさきいか」や、本物そっくりの「アスファルトラスク」などは、ファンならずとも思わずニヤリとしてしまうかもしれません。鈴鹿サーキットを運営するモビリティランド(鈴鹿市)に詳しく話を聞きました。

--「タイヤカスさきいか」や「アスファルトラスク」のほか、どのような個性的な商品がありますでしょうか?

 中身は真っ黒な「モーターオイルカレー」や、グラベル(サーキット内の未舗装路)の砂を模した「鈴鹿のグラベルペッパー」、甘いものでは、オイル缶を模して中身のアメも真っ黒な「モーターオイルドロップ」、クッキーにホイールがデコレーションされた「ソフタルトタイヤ」、真っ黒なスポンジケーキの中心に添えたカットオレンジをホイールに見立てた「オレンジホイールケーキ」、ヘルメットの形状を模したパッケージの「ヘルメットチョコバウム」などがあります。

http://news.livedoor.com/article/detail/14548889/

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原始的な魚はうま味すらもまったく進化していなかった?

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提供:週刊実話

 シーラカンスといえば、およそ4億年前の古生代デボン紀にいた化石種から、現在生きている現生種までほぼ形態が変わっていないことから、「生きた化石」とも呼ばれる魚として知られている。

 そんなシーラカンスを食べた人がいるのをご存じだろうか。実際に食べた魚類学者の末広恭雄氏は「味がなく、歯ブラシのようで水っぽくてまずい」と評している。これはシーラカンスが、うま味成分のアミノ酸の組成すらも原始的なまま進化していないためと思われる。

 ちなみに、シーラカンスの肉にはワックスが含まれているので、大量に食べると下痢になる。また、寄生虫のリスクもあるので、食用には適さないようだ。

https://npn.co.jp/article/detail/66234885/

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無料化道路の「再有料化」なぜ検討 利用者負担で課題解決なるか 福岡・八木山バイパス

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八木山バイパスにあった旧篠栗料金所。無料化にともない撤去された(画像:NEXCO西日本)

(乗りものニュース)

福岡県内で、いちど無料化された道路の「再有料化」が検討されています。無料化により交通量や事故が増えたため、4車線化を早期に実現するためのいち手法だといいますが、県民の理解を得ることはできるのでしょうか。

無料化で交通量2倍に
 道路建設費の償還期間などを終えた有料道路が無料化された例は全国に存在しますが、いったんは無料化したものの、管理者である国が「再有料化」を検討している道路があります。

 それは、福岡県篠栗町と飯塚市を結ぶ国道201号「八木山バイパス」(13.3km)です。同バイパスは1985(昭和60)年に開通し、日本道路公団を経てNEXCO西日本が管理していましたが、2014年10月に無料開放され、現在は国土交通省が管理しています。無料化前の通行料金は普通車で530円でした。

 国土交通省が無料化からおよそ1か月後に発表した資料によると、交通量は平日・休日ともに約2倍となり、並行する国道201号や県道の交通量は半減、八木山バイパスへの転換が図れたとされていました。これをなぜ再び有料化するのか、国土交通省九州地方整備局に話を聞きました。

https://news.goo.ne.jp/article/traffic
news/trend/trafficnews-80172.html

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国民的ゲーム「野球盤」長嶋茂雄と歩んだ60年

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投球が本物のように打者に向かってくる3Dピッチング機能が初めて搭載された「野球盤3Dエース」

(日刊スポーツ)

<オトナの社会見学>

 エポック社(本社・東京都台東区)の野球盤が今年、発売60周年を迎えた。第1号が発売された1958年(昭33)は、ミスタージャイアンツこと長嶋茂雄巨人軍終身名誉監督(82)がプロ入りした。以来、野球の発展とともにゲームの内容も改良され、全71種で累計1400万台以上を販売してきた。今や2世代、3世代と、時代を越えて愛されている。

 野球の発展を見越したかのように、野球盤は国民的なボードゲームへと発展した。「昭和33年、栄光の巨人軍に入団」で始まる長嶋さんの引退あいさつ(1974年10月14日、東京・後楽園球場)ではないが、ミスターの活躍と合わせるかのように受け入れられた。

 エポック社の数原修マネジャー(47)によると、初号機は家具職人が60センチ四方の板に手作りで仕上げたという。大卒初任給が約1万2000円の時代。1750円で販売していたにもかかわらず、月産2000台と飛ぶように売れた。

 新人長嶋はその年、本塁打王と打点王の2冠。当然新人王にも輝いた。「長嶋さんのプロ入りと、初号機発売が同じ年になったのはまったくの偶然。そこから野球の盛り上がりと、野球盤への注目度が比例していった」(数原氏)。

 このゲームは、同社を創業した故前田竹虎氏(1918〜97年)が、ジグソーパズルの空いたピースにビー玉が転がり落ちるのを見て、捕球システムに応用した。投球はバネではじき出す。バットはゼンマイ回転で開発し、野球の基本プレーが盤面で表現された。

 さらに面白くしたのが、72年登場の「消える魔球」だろう。人気漫画「巨人の星」の主人公、星飛雄馬(ほし・ひゅうま)が編み出した大リーグボール2号にヒントを得た。守備側のプレーヤーが投球後にレバーを引くと、ホームベース前方で球が落ちる。巨人V9時代、野球好きになった子供たちを熱くさせた。

 作り手側は、時代を反映させながらゲームを改良してきた。過去には人工芝球場(77年)や、東京ドーム新設に伴うビッグエッグ野球盤(88年)など新しい話題も応用されている。最近では電光掲示板表示(09年)、草野球などで使われる高反発バットを打者に搭載した「スラッガー人形」(10年)で、打球がアーチを描けるようにした。

 15年には「3Dピッチング機能」で、投球が本物のように本塁に向かって飛んでくるようになった。「アナログな中でも、よりリアルに近づけたいと技術を進化させてきた。まだ盛り上がる要素はある」と数原マネジャーは言い切る。昨今、投手の球種はかつての直球、カーブなどから、ツーシームなどに発展している。このための研究、開発も進んでいるという。

 後発の人生ゲーム(68年発売、タカラトミー)とともに、日本のボードゲームの大きな柱となってきた。デジタルのゲームソフトが隆盛を極めても、親子やおじいちゃんと孫など、世代を超えて楽しめる。野球盤は野球文化を凝縮した、まさに「永久不滅」のゲームだ。【赤塚辰浩】

https://news.goo.ne.jp/article/nikkan
sports/nation/p-so-tp0-180408-3010.html

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