大盛りあがりGO 2017年08月28日
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不幸になる「他人との比較」、やめるカギは思考の転換

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(フォーブス ジャパン)

自分と他人を比べることが私たちにどのような影響を及ぼすか、働く女性たちがより幸福で満たされた人生とキャリアを築くための支援をしてきた筆者はよく知っている。自分自身も数えきれないほど何度も、他人と自分を比較してきたからだ。

最も重要なことは、他人の成功がやる気を起こすきっかけになった場合と、容赦なく自分を叩きのめすきかっけになってしまった場合には、どれほど大きな違いがあるかという点を理解しておくことだ。

比べることで自分に価値がない、自信がない、と考えてしまうなら、比較をやめるか、比べるということに対する態度を変えるべきだ。

比べずにいられない人たち

比較することに取り付かれている多くの人たちは、文字通り毎週何時間も、フェイスブックなどのソーシャルメディアで誰かが作り上げたものや成し遂げことをチェックしている。そして、気分を害し、落ち込んでいる。

こうしたタイプの比較は、私たちを次のような否定的で破壊的な考えに導く。

・私にはともに素晴らしい時を経験できるような良い友人たちがいない
・私は人から愛されるほど金持ちでもなければ美しくもないし、才能もなく、十分な教育も受けていないし、痩せてもいない(理由は他にもいくらでも挙げられる)
・私の子供たちは、期待したほどの成功を収めていない
・私と子供たちにある障害または困難は、恥ずべきものだ
・私は価値あることを何一つ成し遂げていない
・私は本当に孤独だ

私たちはフェイスブックなどのソーシャルメディアに、真実の経験ではなく「最もサニタイズされ(隠したい情報が全て取り除かれた)、実際より良く見せるような、人から称賛されそうな」生活の一部だけを公開している。それを忘れずれにいることが重要だ(実際には、多くの人がこの点を忘れている)。

人の本当の生活がどのようなものか、その人たちがどのような問題を抱え、ひそかに何と戦っているか、実際のところは誰にも分からない。

「自分には価値がない」?

常に自分には価値がないと考えている人は、次のことを理解する必要がある。

・私たちは外面的かつ社会的に築かれた「成功」や「価値」の基準に基づき、自分と他人を比較するよう社会的に慣らされている。その基準には、美しさや年齢、体重、お金、社会的地位、既婚かどうか、などが含まれる。

私たちには、こうした基準を満たさなければならないという極端な圧力がかけられている。だが、実際にはこれらの基準は文化的な背景が生んだ考え方にすぎず、必ずしも私たちに喜びや充実感をもたらすものではない。

・常に「自分は劣っている」と思ってしまうなら、「自分はいつからそう思っているのだろう?」と振り返って考えてみてみよう。

大半の場合、そうした考えは幼児期から持っているものだろう。あなたが取った行動やあなたがどんな子供だったかが「無条件の愛と肯定的な評価にふさわしくない」と何らかの形であなたに伝えた「権力を持つ人」がいたはずだ。

・世界中の数えきれないほどの人たちが、ナルシシストたちに育てられている。ナルシシズムに接する環境は、非常に有害な影響をもたらす可能性がある。

米国の人口の少なくとも10%に境界性パーソナリティ障害または自己愛性パーソナリティ障害があると推定されている。こうした障害のある人の影響を受けた人は、膨大な数に上るはずだ。

否定的な比較をやめるには─

否定的な比較をやめ、自己愛や自己受容を高めるためには、どうすればいいだろうか?まずは、自分の思考を理解することだ。

自己嫌悪の感情が生まれるたびに、「また始まった」と自覚し、その考えを手放すことだ。自分は「何が自分に欠けている」と思うのか、なぜそう思うのかについて考え、理解しようとしてみよう。難しいと思うなら、まずは毎日、次の言葉を自分に言い聞かせてみるといいだろう。

「私は自分の力で、正しい方向に進んでいる。私が愛着を感じ、誇りに思える生活とキャリアにつながる唯一の道だ。私は後れを取っていない。今まさにいるべき場所におり、常に学び、成長している」
Kathy Caprino

https://news.goo.ne.jp/article/forbesjapan
/business/forbesjapan-17450.html

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<ゲリラ豪雨>水没車、ドア窓を割るには JAFが脱出動画

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JAF「水没車両からの脱出【疑似体験版】」の一場面=YouTubeより
(毎日新聞)

 近年、各地で頻繁に発生するゲリラ豪雨。車が水没し動けなくなった場合、どのように車外へ逃げ出したらよいのだろうか。日本自動車連盟(JAF)は動画サイト「YouTube」で「水没車両からの脱出」を公開している。冠水した道路に車が入るところから運転手が脱出するまでを、同乗者の視線で撮影し、360度の仮想現実(VR)動画で紹介。水位がひたひたと上がる中での脱出シーンに我が身を置き換える人も少なくない。JAFは冠水した道路には入らないでと強く呼びかけている。

 「水没車両からの脱出」のVR動画は5月29日に「疑似体験版」と「解説版」の2種類が公開された。「疑似体験版」の再生回数は27日までに約118万回にものぼっている。

 映像は実験施設のプールを冠水した道路に見立て、放水で雨の様子も再現した。車はプールに進入すると5秒もたたないうちに車体が浮き、ハンドルやブレーキなどのコントロールがきかなくなった。2分後には車体の隙間(すきま)から浸水し、5分が経過すると水はダッシュボードをおおうまでに。ここで運転手役の女性は脱出用ハンマーで窓を割り脱出を試みる。窓を割ると一気に大量の水が車内に入ってきて、肩まで水につかった。しかし、慌てないことが肝心だ。女性は割った窓から泳いで脱出。映像は車が完全に水没した状況で終わる。

 一方、解説版は脱出時のポイントを具体的に紹介。窓ガラスを割る前には必ずシートベルトを外すようにと説明したうえで、シートベルトが外れない時の対応や、窓を割る場所などを実技を交えて解説している。動画は車内の状況に加えて、車体のどの高さまで水が迫っているか車外からの映像も差し挟み、切迫感を高めた作りになっている。

 ◇傘でもガラスを割れる?

 動画では、窓ガラスを割るのに脱出用ハンマーを使っていたが、車内にあるものを利用することはできないのだろうか。

 JAFは、小銭を入れたビニール袋▽ヘッドレスト▽スマートフォン▽ビニール傘▽車のキー▽脱出用ハンマー(ポンチタイプ)▽脱出用ハンマー(金づちタイプ)▽脱出用ハンマー(小型ポンチタイプ)−−の8種類を使って検証。動画を公開している。

 実験は水深120センチの場所で「車が水に浮く」「水没」の2パターンを想定、制限時間30秒内に上記8種類の道具を使って窓が割れるかどうかを試した。

 その結果、窓が割れたのは「水に浮く」「水没」のいずれも3種類の脱出用ハンマーを使った場合だけだった。ただし、ドアガラスは割れたが、フロントガラスはフィルムが入っているため割ることができなかった。

 JAFでは、「狭い車内では力を入れにくく、水没時は水の抵抗もあるので、緊急時に備えて脱出用ハンマーを手の届くところに置いておくように」とすすめている。【江刺弘子】

https://news.goo.ne.jp/article/mainichi/nation
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6時間7万円超! ホンダ新型「NSX」のレンタカー登場 高級すぎるレンタカーは誰が借りるのか

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オリックスレンタカー八幡インター店で貸し出される新型「NSX」の実車(画像:オリックスレンタカー)。
(乗りものニュース)

オリックスレンタカーが、メーカー希望価格2370万円というホンダの新型「NSX」を導入。値段は6時間7万200円〜で、38歳未満は貸出不可という条件付きですが、どのような需要があるのでしょうか。

納車まで1年 希少車種とはいえ…条件が厳しすぎる?
 レンタカー大手、オリックスレンタカー(東京都港区)のフランチャイズであるタステック・レンタリース(北九州市小倉北区)が、オリックスレンタカー八幡インター店(北九州市八幡西区)にてホンダ新型「NSX」のレンタルを2017年9月1日(金)から開始します。

 この新型「NSX」はアメリカの工場で生産されている車種で、2016年8月に受注開始、2017年2月から日本でも発売されています。メーカー希望価格は2370万円(税込。以下同)で、日本での年間販売台数は100台。大手レンタカー会社では初の導入だといいますが、発注から納入まで約1年かかったそうです。

 レンタル価格は6時間で7万200円、24時間で11万7720円で、オリックスレンタカーによると「当社の乗用車タイプとしては最も高額」だそうです。加えて、利用には「運転免許歴20年以上」「ゴールド免許保有」などの条件があります。つまり、38歳未満は借りたくても借りられません。

 いかに希少車種とはいえ、価格的にも条件的にも厳しく感じられるかもしれませんが、どのような需要が見込まれているのでしょうか。オリックスレンタカーに話を聞きました。

――なぜ新型「NSX」を導入したのでしょうか?

「オリックスは面白い取り組みをしているな」と思ってもらいたい、という点が大きいです。トヨタレンタカーさんや日産レンタカーさんなど、メーカー系のレンタカーには、そのメーカーのクルマを知ってもらいたいという目的がありますが、当社はそうではありません。一般的なレンタカーにはないような高級車や輸入車を、これまで700台ほど導入しています。

――貸出条件が厳しすぎるように思えますが、なぜでしょうか?

 当社は過去にも同様の貸出条件をつけた実績があります。2008(平成20)年に大手レンタカーで初めて日産「GT-R」を導入し、1日3万5000円という価格で貸し出しました。そのときも「運転免許歴20年以上」「ゴールド免許」という条件をつけたにもかかわらず、大好評を得ました。

「『わ』ナンバーが恥ずかしい」は過去の話
――どのような需要を見込んでいるのでしょうか?

 1990年代から2000年代にかけて日本で製造され、人気を博した「NSX」を「懐かしい」と思っていただけるような、中高年のクルマ好きの方を想定しています。「乗りたいけれど、買うには辛い」という方にニーズがあると考えています。

※ ※ ※

 高級車や輸入車を増やしているのはオリックスレンタカーなどの大手だけではありません。これらに特化した中小のレンタカー会社も増えているようです。

 福岡県と熊本県で、ポルシェ「ボクスター」など高級車専門のレンタカー事業を手掛けるエグゼクティブレンタカー(福岡市東区)によると、「当店を利用されるお客様は『買う前に乗ってみたい』という方が多いので、高級車・輸入車の販売台数が伸びていることも影響していると思います。また、自分のクルマを持っていて『別のクルマにも乗ってみたい』という方もいらっしゃいます。おもに利用されるのは、クルマにこだわりを持ち、よく知っている方です」と話します。

 オリックスレンタカーによると、このようなクルマをよく知る人にとっては、「『わ』ナンバーなんて恥ずかしい」という風潮があったそうですが、「その抵抗がなくなってきていると感じます」と話します。「わ」はレンタカーのナンバープレートに書かれるひらがなのひとつです。

 同社は「1台にこだわりをもつのではなく、様々な車種を賢く借りて使うという、『所有』にこだわらないライフスタイルが広がっています。ライドシェアやカーリースも業績が伸びているのも、その表れでしょう」と分析しています。

https://news.goo.ne.jp/article/trafficnews
/trend/trafficnews-78388.html

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<介護施設5人死傷>理事長、説明会で事件性否定 岐阜

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入所者が相次いで死亡した介護老人保健施設「それいゆ」=大竹禎之撮影
(毎日新聞)

 岐阜県高山市の介護老人保健施設「それいゆ」の入所者5人が死傷した問題で、施設側は27日、入所者や家族を対象にした説明会を開いた。終了後、施設を運営する医療法人同仁会の折茂(おりしげ)謙一理事長が記者会見し、県警が捜査中で断言できないとしながらも、死傷した5人について「1人は病死か自然死、4人は事故」との見解を示し、事件性を否定した。

 死傷した5人の家族には26日までに経緯を説明しており、27日はそれ以外の家族らを対象に説明会を開催した。午前と午後の2回で計75人が参加した。

 「それいゆ」では7月31日、高山市の門谷富雄さん(80)が食事中に意識を失って死亡。8月7日には同市の石本きん子さん(93)が脳挫傷などで死亡した。13日には同市の中江幸子さん(87)が折れた肋骨(ろっこつ)が刺さって肺の中に血がたまる外傷性血気胸などで死亡。15、16日には91歳と93歳の女性に多発肋骨骨折などが見つかり、入院している。

 折茂理事長によると、説明会では門谷さんは病死か自然死、他の4人は事故との見解を伝えた。搬送先の病院で門谷さんは「窒息死」とされたが、施設側が当時と同じ食事で検証し、窒息に至る可能性は低いと判断。他の4人は骨折やあざなどの外傷があったが、自ら転倒したり、介助で職員に抱えられたりした際などで生じたとの見解を示した。

 折茂理事長は23日に「多少、事件性が高く考えられる」と話したが、27日の会見では「当時は頭がパニック(状態)で、十分な整理ができていなかった」と釈明。そのうえで「事実や情報を総合し、施設としての見解を伝えた」としている。

 同問題を巡っては岐阜県警が特別捜査本部を設け、事件と事故の両面で捜査中。27日の説明会に参加した入所者の家族の女性(65)は「立て続けに5件起きている。(事件性がないと言い切れるのか)納得できなかった」と話した。【沼田亮】

https://news.goo.ne.jp/article/mainichi/nation
/mainichi-20170828k0000m040077000c.html

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ブルゾン完走、ネットねぎらい「当日発表でよく頑張った」声援への会釈「人柄良い」

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ゴールして坂本トレーナーと抱き合うブルゾンちえみ

 日本テレビ「24時間テレビ40 告白~勇気を出して伝えよう~」(26、27日)でチャリティーマラソンランナーを務めたブルゾンちえみ(27)が27日午後8時48分、東京・日本武道館にゴール。ランナーは史上初の当日発表となり、例年以上の注目を集めたが、期待に応える力走を見せた。

 27日早朝まで順調なペースで進むも、徐々に身体が悲鳴を上げる。「左膝に痛みが…」とつぶやき、左膝を引きずるような走り方に。気温が上がった昼過ぎからは体力を奪われ苦悶の表情。だが、沿道から声援を受けると、手を振り会釈するなど苦しみに耐え笑顔を見せた。

 午後6時過ぎにはスタート後初めて歩く姿を見せたが、一歩一歩進み武道館を目指した。武道館が見えてくると力を振り絞りスパート。ラスト200メートル付近で伴走した坂本雄次トレーナー(69)の姿を見つけると涙。坂本氏の後押しも受けて武道館内へ。ステージ前ではゴールの場所を間違え、出演者に「こっちこっち!」と呼び掛けられるハプニングもあったが、最後は無事にゴールテープを切った。

 インターネット上では「当日発表だったのに本当によく頑張ったね」「本当に凄いことをやったと思う」「発表引っ張りすぎって批判あったけどブルゾンは悪くない。お疲れ様」など、ねぎらう声が殺到した。

 マラソン中、沿道から声援を受けると手を振り会釈するなど、苦しみに耐え笑顔を見せる場面もあり「会釈の感じがいい。人柄の良さが分かる」「反応するのもツライはずなのに笑顔。絶対性格いい人だ」とブルゾンの人柄を褒めるつぶやきも多数見られた。

http://news.livedoor.com/article/detail/13528808/

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